(hu)
Menu

A Pielstick-hengerek méreteinek helyszíni helyreállítása szükségtelenné teszi a költséges motorcserét

A Metalock Engineering kifejezetten a Pielstick motorokhoz tervezett egy olyan gépet, amely lehetővé teszi, hogy sikeresen megmunkálja a 16 hengeres, Series 2 hajómotorok felső és alsó bélésperemeit.

Pielstick motor – Motorblokkjavítás

A Metalock Engineering azon képessége, hogy sikeresen megmunkálja a helyszínen a felső és alsó bélésperemeket egy 16 hengeres Pielstick Series 2 hajómotoron, jelentős állásidőt és pénzt takarított meg az A&P Wallsend-on-Tyne hajógyárban.

Sikeres felújítás

A Pielstick motor sikeres felújítását követően a Metalock Engineering hasonló feladatot hajtott végre egy MAN 23-5/33 segédmotor alsó bélésperemein ugyanezen a hajón.

A Metalock kifejezetten a Pielstick motorokhoz tervezett egy olyan gépet, amely lehetővé teszi, hogy sikeresen megmunkálja a 16 hengeres, Series 2 hajómotorok felső és alsó bélésperemeit.

Elkopott motor cseréje

Egy 27 éves hajó felújítása és átalakítása során kiderült, hogy a főmotor olyan mértékben elkopott, hogy teljes cseréjét fontolgatták. Mivel az A&P korábbi projektekben már dolgozott együtt a Metalock Engineeringgel, megkereste a vállalatot, és felkérte, hogy értékelje a javítás lehetőségeit.

Mivel a Pielstick-motorok főcsavarjai a felső tömítőfelületen belül helyezkednek el, a hagyományos hajómotorokhoz alkalmazott, a szükséges területek megmunkálásához szükséges szabványos berendezések használata nem volt lehetséges. Itt a vízköpeny is eltávolítható, így e különbségek leküzdésére a Metalock egy olyan gépet tervezett, amely kifejezetten ezekhez a motorokhoz használható, és amely képes mind a béléscső felső peremének felújítására, mind pedig az alsó bélésperemek kiesztergálására.

A szerszám segítségével Wallsendben 1 mm-t lemunkáltak a felső peremről, az alsó bélésperemeket pedig túlméretesre esztergálták, így alul egy vállat hagytak, amely egy pontosan megmunkált gyűrű befogadására szolgált. Ezt a gyűrűt zsugorítva illesztették a helyére, és nem volt szükség további megmunkálásra, így visszaállították a furat eredeti méreteit az új hengerbélés befogadásához.

Miközben ezeket a műveleteket a helyszínen végezték, egy közeli műhelyben eltávolítottak 1 mm-t a vízköpeny illesztőfelületéről, és egy 2 mm vastag betétgyűrűt készítettek. Az újbóli összeszereléskor ezek a gyűrűk kompenzálták az eltávolított 2 mm anyagot.

Metalock kiesztergálógép

A Metalock felületmegmunkáló/kiesztergálógépét úgy tervezték, hogy pontosan illeszkedjen az oromzat tetején lévő megmunkált mélyedéshez, és kellően robusztus legyen ahhoz, hogy a henger tetején lévő alátámasztáson kívül további támaszték nélkül lehetővé tegye az alsó bélésperem kiesztergálását. A szerszámot hidraulikus motor hajtja.

A csere költségének megtakarítása mellett a Metalock Engineering drámaian le tudta csökkenteni a felújítási időt Wallsendben, mivel egy ilyen méretű új Pielstick motor nem állt volna rendelkezésre készletről, és a szállítási idő több hónap lett volna.

Kapcsolatfelvétel

Hogyan segíthetünk Önnek? Állandó elérhetőségű globális vészhelyzeti támogatást kínálunk. Kérjük, válasszon az alábbi lehetőségek közül, hogy kapcsolatba léphessen velünk.

Kérdés küldése Irodák Gyors elérhetőségek Álláslehetőségek