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针对海上、近海和电力行业的柴油发动机维修

柴油发动机在我们的日常生活中扮演重要角色,它们不仅为工业和家庭提供电力,还为船舶提供推进力。

发动机必须不间断地运行才能满足日益增长的电力需求,这表示发动机可用性是关键要求,但有时事情并不总是那么顺利,即便是维护措施最好的发动机也会出现故障,而且总是在最不方便的时候出现。

针对海上及近海行业的柴油发动机维修

50多年来,Metalock提供的柴油发动机翻新和维修一直在为世界各行业带来帮助。

MaK entablature insert repair

檐部损坏

连通曲轴箱的连杆断裂意味着大头轴承直径受损、连杆破损、平衡配重损坏并且螺柱破损。衬垫下部损坏,甚至更糟。

檐部损坏、气缸水套以及曲轴箱上存在孔洞 - 所有这些都阐释了什么是“灾难性故障”!这是否意味着要更换新的曲轴或发动机缸体?不一定,Metalock Engineering集团在这方面可以提供帮助。

您不要担心,只要致电我们即可

了解我们的现场维修经验如何帮助您省时省钱。

现场柴油发动机维修

Metalock会定期维修破裂或破损的柴油发动机底板和檐部(常常在灾难性故障之后),并能够在非常短的时间内将其恢复到符合船级规范的全面运转状态,从而节省昂贵的更换费用。

Metalock可在海上、沿岸、干船坞或发电厂执行现场柴油发动机维修。随时随地。

我们直接为参与填埋废物气体发电以及造纸厂、工厂、石油化学工厂工业发电的公司提供服务。

我们在近海设施(生产平台或钻探设备)以及各类海洋船舶上工作。商船和海军舰艇 - 无论发动机位于何处,我们都能在需要时到达。

MaK entablature insert repair - before insert
Marine diesel cylinder repair after machining

典型维修示例

体现我们这方面能力的典型示例包括:

  • 针对破裂或破损发动机及相关部件的Metalock铸铁冷修。
  • 用主轴承移植替代翻新
  • 当曲轴仍在发动机中时,使用摇动加工设备加工主轴承和大头轴颈
  • 翻新上部/下部气缸衬垫安装区域
  • 对严重磨损的上部衬垫安装面进行金属喷涂和重新加工
  • 发动机主轴承型腔直线镗削
  • 发动机校准
  • 柴油发动机气缸盖的熔焊
  • 活塞、阀门和阀座翻新

近海行业

自20世纪40年代初以来,我们在柴油发动机维修方面成就斐然,并且我们自20世纪70年代初以来一直涉足近海维修。我们参与了全球大多数近海运营商的维修项目,在这一专业领域,我们取得的成绩有目共睹。

我们的技师都接受过陆上和近海安全培训,并且仍在不断接受培训,以确保随时对近海运营期间可能发生的任何事件作出快速响应。

只有具有高度安全意识的人员有资格接受这种培训,并随后得到批准执行此类工作。

我们的技师依照战略遍布整个Metalock Engineering集团,始终能在短时间内到达世界各地,我们组织有序,能够提供快速响应服务,一年365天均可处理紧急故障。

Offshore rig and construction
Machining upper liner seat

对客户的承诺

我们每周7天每天24小时待命。我们的技师依照战略遍布全球各处的服务中心,可在短时间内到达世界各地,我们组织有序,能够提供快速响应服务,一年365天均可处理紧急故障。

所有人员都熟悉陆上和近海工作环境以及项目实施要求,能够以安全高效的方式完成项目。

凭借50多年的海上及近海行业经验,Metalock的柴油发动机维修或检修值得您的信赖。立即与我们联系,了解我们的专业知识如何帮助您。