Jede Fehlfunktion eines Motors während des Betriebs geht mit einem Schaden am Motor einher, beispielsweise einem Lagerschaden, der wiederum die Kurbelwelle beschädigt hat oder gar einem Pleuel, der durch die Kurbelgehäusetür geschleudert wurde und schwere Schäden verursacht hat. Die Folgen sind stets gleich: ein Stillstand der Anlage und teure Reparaturen.
Ganz egal, wo auf der Welt Sie sich befinden, der Konzern Metalock Engineering bietet langjährige Kenntnisse und Erfahrungen in der mechanischen Vor-Ort-Bearbeitung, um die Kurbelwellenhauptlager- und Pleuellagerzapfendurchmesser großer und kleiner Dieselmotoren wieder aufzuarbeiten.
Wenn Sie ein Problem haben, sind wir nur einen Mausklick oder Telefonanruf entfernt. Wir verfügen über Servicezentren rund um den Globus, die an 365 Tagen im Jahr rund um die Uhr für Notfälle erreichbar sind, unabhängig von Ihrem Standort.
Aufgrund unserer jahrzehntelangen anspruchsvollen Tätigkeit in den Bereichen Schiffsantriebe und Energie sowie bei Anwendungen der industriellen Stromerzeugung wissen wir, dass wir Ihre Herausforderung einer mechanischen Kurbelwellenbearbeitung im eingebauten Zustand höchstwahrscheinlich meistern können und somit ein teurer Ausbau der Kurbelwelle entfällt.
Unser Portfolio an speziellen Orbitalmaschinen für die Kurbelzapfenbearbeitung und Zusatzgeräten für die Hauptlagerbearbeitung wurde speziell entwickelt und ist für nahezu alle Motortypen geeignet.
Als ein Kurbelzapfen an einem der beiden Wärtsilä-Sulzer 9ZAL40 Motoren der MS Pride of Bruges repariert werden musste, sparte die Vor-Ort-Feinstbearbeitung des Kurbelzapfens P&O viel Zeit und Geld. Außerdem entfiel der umständliche und kostspielige Ausbau des Motors. Die erfolgreiche Durchführung dieser Reparatur belegte erneut, wie wir selbst schwierigste Aufgabenstellungen bei Maschinen auf See und an Land rund um den Globus und rund um die Uhr meistern.
In Anbetracht der finanziellen Auswirkungen eines Ausfalls dieser Art bietet Metalock eine sinnvolle und vorausschauende Alternative. Wenn die Arbeiten abgeschlossen sind und der Motor wieder seinen Betrieb aufgenommen hat, haben Sie Zeit, sich die Ersparnisse und Vorteile unserer kostengünstigen In-situ-Reparaturen vor Augen zu führen, durch die die Stillstandszeit minimiert und ein teurer Austausch vermieden wurde.
Unabhängig vom Standort Ihres Werks bzw. der Position Ihres Schiffs erhalten Sie alle üblichen Vorteile des Konzerns Metalock Engineering, wenn Sie uns mit Ihrer mechanischen In-situ-Kurbellagerbearbeitung betrauen:
