A Metalock odafigyelése a részletekre megmenti a Shell North Cormorant segédhajtóművét

Első ránézésre nem nehéz feladat egy turbinával hajtott gázkompresszor kenőolajszivattyújának meghajtására használt segédhajtóműben lévő csapágyat kicserélni, de a Shell U.K. Exploration and Production (Shell Expro) észak-tengeri North Cormorant platformján dolgozó mérnökcsapat két problémával is szembesült.

„Tudták, hogy a beállítás kritikus fontosságú a segédhajtómű hatékony működése szempontjából, és a helyszíni mérések megerősítése egy azonos szárazföldi segédhajtómű használatával illusztrálta szakmai megközelítésüket.”

A Metalock mérnökei felmérték, hogy mire van szükség, elvégezték a szükséges méréseket, amelyek lehetővé tették számukra, hogy célzottan tervezzenek egy kiesztergálórúd-elrendezést a támasztékokkal együtt. A számadatok pontosságának biztosítása érdekében meglátogatták az Alstom Powert is Aberdeenben, ahol egy azonos segédhajtómű állt rendelkezésre. A Metalock, tudva, hogy a szerszámai képesek a ház pontos, a szükséges szűk tűréshatároknak megfelelő kiesztergálására, nekilátott a feladatnak. A kiesztergálást követően hüvelyt és új csapágyat szereltek be. A szivattyút ezután újra összeszerelték.

Stan Wood, a Shell Expro szerződéses karbantartó mérnöke a North Cormoranton a Metalock munkáját kommentálva elismerően nyilatkozott a Metalock mérnökei által a „mentés” végrehajtása során a részletekre fordított figyelemről. „Tudták, hogy a beállítás kritikus fontosságú a segédhajtómű hatékony működése szempontjából, és a helyszíni mérések megerősítése egy azonos szárazföldi segédhajtómű használatával illusztrálta szakmai megközelítésüket.” - tette hozzá. A szivattyú már több mint hat hónapja működik probléma nélkül.