(ro)
Menu

Metalock Engineering îşi foloseşte expertiza în reparare prin sudare la rece pentru a restaura podul Ha'penny din Dublin

Cea mai mare parte a lucrărilor efectuate de Metalock a implicat capacele de capăt ale tijelor de legătură. 43 dintre acestea prezentau fisuri care au fost reparate şi plăci cu nervuri ale diafragmei fisurate.

Podul Ha'penny - Dublin

Ca parte a restaurării podului Ha'Penny de peste râul Liffey din Dublin, Metalock Engineering a efectuat o serie de verificări cu particule magnetice pe diferite componente esenţiale şi, folosind tehnicile sale de sudare la rece a metalelor, a reparat piesele deteriorate pentru Irishenco Construction, contractorul principal al proiectului.

Procesul Metalock a permis repararea eficientă a pieselor originale, in situ

Au fost recondiţionate numai componentele grav avariate şi inutilizabile. Capacele de capăt ale tijelor de legătură, de exemplu, ar fi putut fi înlocuite cu altele noi, dar procesul Metalock a permis repararea eficientă a celor originale, in situ.

Podul Ha'penny a fost închis pentru restaurare, iar pe lângă acesta a fost amplasat un pod Bailey dintr-o singură bucată pentru trecerea pietonilor.

Podul este o structură aflată pe lista 1 în planul de dezvoltare al Dublin Corporation şi este denumit după taxa de trecere Ha'Penny colectată între construcţia sa în 1816 şi eliminarea taxei în 1919. Deşi numele său oficial actual este Podul Liffey, a fost iniţial Podul Wellington şi este format dintr-un ansamblu de nervuri eliptice. Cel mai probabil, acestea au fost turnate la Coalbrookdale Works din Shropshire după un model atribuit lui Thomas Telford.

Podul Ha'penny a fost închis pentru restaurare, iar pe lângă acesta a fost amplasat un pod Bailey dintr-o singură bucată pentru trecerea pietonilor. Tablierul a fost îndepărtat şi au fost fabricate secţiuni noi pentru a se potrivi cu forma eliptică distorsionată a podului. De asemenea, au fost turnate noi secţiuni de balustradă ornamentală din fontă ductilă. Proiectul a inclus revopsirea în culoarea originală alb-murdar.

Cea mai mare parte a lucrărilor efectuate de Metalock au vizat capacele de capăt ale tijelor de legătură, dintre care 43 au prezentat fisuri şi au fost reparate, precum şi plăcile cu nervuri ale diafragmei fisurate. În plus, procesul de reparare prin sudare la rece a fost folosit pentru a repara plasele de construcţie şi pentru a instala noi secţiuni de cornişă care să le înlocuiască pe cele ce se rupseseră de-a lungul anilor. Majoritatea deteriorărilor componentelor care necesitau reparaţii au fost cauzate de dilatarea datorată coroziunii cauzate de pătrunderea umezelii ca urmare a deteriorării materialelor de etanşare a îmbinărilor.

Având în vedere importanţa podului ca simbol al oraşului, s-a acordat o atenţie deosebită procesului de restaurare şi, pentru a înlătura preocupările diferitelor grupuri de experţi privind patrimoniul, s-a reparat sau renovat cât mai mult din materialul original. Au fost recondiţionate numai componentele grav avariate şi inutilizabile. Capacele de capăt ale tijelor de legătură, de exemplu, ar fi putut fi înlocuite cu altele noi, dar procesul Metalock a permis repararea eficientă a celor originale, in situ.

Fotografie mărturie

Contactaţi-ne

Cu ce vă putem ajuta? Oferim asistenţă 24/7 la nivel mondial pentru situaţii de urgenţă. Vă rugăm să selectaţi una dintre opţiunile de mai jos pentru a ne contacta.

Trimitere solicitare Sedii oficiale Contacte rapide Posturi disponibile