(ru)
Menu
Услуги

Компания Metalock Engineering использует свои знания в области ремонта металлических деталей методом «Metalock» для восстановления моста Полпенни в Дублине

Большая часть работ, выполненных Metalock, касалась торцевых крышек стяжных стержней. Были отремонтированы трещины, которые присутствовали на 43 из них, а также на пластинах ребер диафрагмы.

Мост Полпенни – Дублин

В рамках восстановления моста Полпенни через реку Лиффи в Дублине компания Metalock Engineering провела серию проверок методом магнитопорошковой дефектоскопии на различных критически важных компонентах и, используя свои методы сшивания металла, восстановила поврежденные детали для компании Irishenco Construction, главного подрядчика проекта.

Процесс Metalock обеспечил эффективное восстановление первоначальных параметров непосредственно на объекте заказчика

Только сильно поврежденные и непригодные для использования компоненты были изготовлены заново. Например, торцевые крышки стяжных стержней можно было заменить новыми, но ремонт методом «Metalock» позволил восстановить первоначальные параметры непосредственно на объекте заказчика.

Мост Полпенни был закрыт на реставрацию, а рядом был установлен пешеходный мост Бейли.

Согласно плану развития Дублина мост входит в список сооружений 1 класса и получил свое название от пошлины в полпенни, которая взималась с начала его строительства в 1816 году и до 1919 года, когда она была отменена. Хотя его нынешнее официальное название – мост Лиффи, изначально он был мостом Веллингтона. Он представляет собой совокупность ребер, образующих эллиптическую арку. Скорее всего, они были отлиты на заводе Coalbrookdale Works в Шропшире по проекту, приписываемому Томасу Телфорду.

Мост Полпенни был закрыт на реставрацию, а рядом был установлен пешеходный мост Бейли. Настил был снят, а новые секции изготовлены в соответствии с эллиптической формой моста. Также из ковкого чугуна были отлиты новые секции декоративных перил. Проект также включал в себя перекраску конструкции в первоначальный белоснежный цвет.

Большинство работ, выполненных компанией Metalock, касались торцевых крышек стяжных стержней, 43 из которых имели трещины и были отремонтированы, и треснувших реберных пластин диафрагмы. Кроме того, с применением метода «Metalock» были отремонтированы строительные перегородки и установлены новые секции карниза взамен отломившихся за годы эксплуатации. Большинство повреждений компонентов, которые требовали ремонта, были вызваны расширением из-за коррозии в результате попадания влаги после разрушения материалов для герметизации стыков.

Поскольку мост представляет особую важность как один из символов города, процессу реставрации было уделено большое внимание; и чтобы развеять опасения различных групп, выступающих за сохранение исторического наследия, как можно больше оригинальных материалов было восстановлено либо отреставрировано. Только сильно поврежденные и непригодные для использования компоненты были изготовлены заново. Например, торцевые крышки стяжных стержней можно было заменить новыми, но ремонт методом «Metalock» позволил восстановить первоначальные параметры непосредственно на объекте заказчика.

Источник фото

Связаться

Как мы можем вам помочь? Мы предлагаем круглосуточную экстренную поддержку во всех регионах мира. Чтобы связаться с нами, пожалуйста, выберите одну из приведенных ниже опций.

Подать запрос Расположение офисов Краткие контактные данные Вакансии