Пересадка кармана коренного подшипника морского дизельного двигателя

На станине этого двигателя образовалась серьезная трещина в месте расположения кармана коренного подшипника № 4. Компания Metalock Engineering точно вырезала место трещины с помощью сверлильного станка Metalock.

Затем компания Metalock Engineering изготовила новый вкладыш, который точно встал на место поврежденного кармана. Он был закреплен с помощью холодной ремонтной строчки Metalock. Разъемное соединение было обработано, крышка подшипника установлена и закреплена, после чего карман главного подшипника был расточен в соответствии с другими карманами главного подшипника. Этот ремонт был одобрен классом.