Üzemkörnyezetben végzett megmunkálás
A hajók hegesztett fedélzeti platformokra szerelt modern fegyverzettel rendelkeznek. A hegesztési művelet miatt ezek az alapszerkezetek torzulnak, és a Metalock Engineering feladata az volt, hogy a helyszínen megmunkálja az egyes ülékek felületeit a hajó referenciavonalához igazítva, amelyet a hajógerenda lefektetésekor határoztak meg. A Metalock-szerződést a VTS-szel az Egyesült Királyságban végzett korábbi munkája és a projektek időben és költségvetésen belüli befejezésére való képessége alapján kötötték meg.
A Metalock Engineering a hajó referenciavonalához igazodva hordozható marógépeket állított fel, és szükség szerint újrapozícionálta őket a két Oto Breda 30 mm-es ágyú bal és jobb oldali 30 mm-es ülékének, az Exocet föld-föld rakéták elülső és hátsó indítórámpáinak, a Ramsys GMWS Mk31 föld-levegő rakéta ülékének, a Sting Eo vezérlőülésének, az MW08 radartalapzatnak, a Mirador üléknek, a Scout és a bal és jobb oldali TDS ülékeknek a megmunkálásához.
Az első három hajón végzett műveleteket megismétlik két további, az Elefsis hajógyárban épülő hajón, a VTS és annak százszázalékos görög tulajdonú leányvállalata, a VT Hellas SA együttműködésével.
