ハペニー橋は修復のため閉鎖され、歩行者用の一体型ベイリー橋が併設されました。
橋の名前は、1816年の建設から1915年の通行料終了までの間に徴収された通行料（Half Penny）に由来しています。現在の正式名称はリフィー橋だが、もともとはウェリントン橋といい、楕円形のアーチリブが組み合わさってできています。これらはおそらく、トーマス・テルフォードのデザインからシュロップシャー州のコールブルックデール工場で鋳造されたものと思われます。
ハペニー橋は修復のため閉鎖され、歩行者用の一体型ベイリー橋が併設されました。橋梁の歪んだ楕円形に合わせて、デッキを撤去し、新しい部分を製作しました。また、ダクタイル鋳鉄製の装飾用手すりも新たに鋳造されました。このプロジェクトでは、オリジナルのオフホワイト色に塗り直されました。
メタロックの仕事の大半は、タイロッドエンドキャップへの作業で、そのうち43件には、補修された亀裂と、ダイアフラムリブ板に亀裂がありました。さらに、メタロッキングを使用して、建築用ウェブを補修し、長年にわたって折れてしまったコーベル部分を新しく取り付けました。修理が必要な部品の多くは、接合部のシール材が破損し、水分の浸入による腐食で膨張していました。
橋は市のシンボルとして重要であるため、修復作業には細心の注意が払われ、さまざまな遺産保護団体の懸念を払拭するため、オリジナルの素材を可能な限り修理または改修しました。損傷が激しく使用不可能な部品のみを、再生産しました。例えば、タイロッドのエンドキャップは、新品に交換することも可能でしたが、メタロック加工により、オリジナルをそのまま効果的に修理することができました。
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