심하게 마모되고 부식된 메인 드라이브 실린더 블록
원래 제철소 서비스를 위해 1939년 North British Loco가 제작했고 현재 토마스 기차로 더 유명한 24564 Coventry No 1은 QRS에서 운영하고 있으며, 메인 드라이브 실린더 블록이 심하게 마모되고 부식된 상태였습니다. 설계 상 실린더 블록은 프레임 사이, 스모크박스 아래에 있습니다. 스모크박스와 실린더 사이에 구멍이 있어 기관차의 효율이 크게 저하된 상태였습니다. 해결책은 실린더, 핏 슬리브 그리고 언더사이즈 피스톤을 라인 보링하는 것이었습니다. Metalock Engineering이 유사한 작업에 성공했다는 소식을 들은 QRS는 바로 연락했고, Metalock은 조사 후에 재보링 작업을 수행하고 두 개의 새로운 실린더 라이너를 제조 및 설치하기로 결정했습니다. QRS 엔지니어들은 실린더 블록을 분해하고 피스톤을 제거한 후 두 피스톤을 재가공하고 새 피스톤 링을 장착하는 작업에 착수해 Metalock이 실린더 라이너 제조를 완성하는 데 필요한 실린더 보어 직경을 정의했습니다.
두 실린더에서 타원형을 제거하기 위해 Metalock은 최소한의 재료를 제거하여 463mm(18.25인치)의 최종 직경을 제공했습니다. 동시에 2개의 내경 432mm(17.00 ± 0.005인치), 길이 660mm(26인치)의 실린더 라이너를 제조하고 열박음했습니다. 새 라이너는 스모크박스로부터 실린더를 효과적으로 밀봉했고 보어의 원래 간격을 복원했습니다.
이제 QRS의 토마스 기차는 버킹엄셔 철도 센터에서 일반인 공개일에 마차를 끌며 어린이와 부모 모두에게 기쁨을 주는 새 삶을 누리고 있습니다.
