A Metalock orbitális esztergálással kapcsolatos szakértelme értékes állásidőt takarít meg a délkelet-ázsiai generátor számára

A Metalock Engineering által tervezett és gyártott orbitális esztergagép a szerszámot forgatja a tengely körül ahelyett, hogy a tengely forogna egy álló szerszámban.

A Metalock Engineering tervezte és gyártotta.

A Metalock Engineering által tervezett és gyártott berendezéssel mintegy 6,8 mm anyagot távolítottak el ezzel a technikával.

Az orbitális esztergálásnál a szerszám forog a tengely körül, ahelyett, hogy a tengely egy álló szerszámban forogna.

A 400 mm átmérőjű és 380 mm hosszú csapágyfelület komoly csapágyhiba miatt sérült meg.

A 400 mm átmérőjű és 380 mm hosszú csapágyfelület komoly csapágyhiba miatt sérült meg. A Metalock Engineering szakértelmének köszönhetően a megmunkálási művelet feleannyi idő alatt készült el, mint amennyi az alternatív eszközök igényeltek volna.

A sérült tengelyterülethez való hozzáférés biztosítása érdekében a csapágyfedeleket eltávolították. Ez lehetővé tette a Metalock mérnökei számára, hogy a helyén lévő rotorral értékeljék a helyzetet. Ezután a csapágyat teljesen eltávolították, és a tengelyt megtámasztották, hogy a Metalock Engineering felállíthassa orbitális esztergálórendszerét a csapágyfelület és homlokfelület sérült területének megmunkálására. A Metalock Engineering által tervezett és gyártott berendezéssel mintegy 6,8 mm anyagot távolítottak el ezzel a technikával. Az orbitális esztergálásnál a szerszám forog a tengely körül, ahelyett, hogy a tengely egy álló szerszámban forogna. A rotortengely megmunkálatlan területei a pneumatikusan hajtott, mindkét végén csapágyakon forgó orbitális eszterga csapágyazási helyéül szolgáltak.

A megmunkálás befejezésekor a csapágyfelületet megvizsgálták, és megállapították, hogy párhuzamos, körkörös és 0,01 mm-en belül koncentrikus, 4-6 CLA minőségű felülettel. Amíg ez a munka folyt, a régi, meghibásodott csapágybetéteket visszarepítették az Egyesült Királyságba, újra bevonatolták és megmunkálták, hogy megfeleljenek az új tengelycsapágyméreteknek. Ezután visszavitték őket az állomásra beszerelésre, majd a generátort újra összeszerelték, hogy újra üzembe helyezhessék.