Menu

Naprawy morskie i okrętowe

Grupa Metalock Engineering od wielu dziesięcioleci oferuje armatorom i przedsiębiorstwom działającym w branży morskiej z całego świata specjalistyczne usługi dostępne przez całą dobę, siedem dni w tygodniu i cały rok.

Platformy wiertnicze, platformy typu jack-up, jednostki typu FPSO

Współpracujemy z największymi armatorami i przedsiębiorstwami z branży morskiej, a także producentami oryginalnego wyposażenia dostarczającymi instalacje i urządzenia niezbędne do prowadzenia globalnej działalności w tym obszarze. Od wielu dekad specjalizujemy się w naprawach okrętów na morzu, dlatego możemy zaoferować najwyższy poziom profesjonalizmu i bezpieczeństwa wykonywanych usług.

  • Wszystkie rodzaje jednostek handlowych i wojennych w trakcie budowy lub w bieżącej eksploatacji.
  • Platformy wiertnicze i produkcyjne, platformy typu jack-up, jednostki typu FPSO w trakcie budowy lub w bieżącej eksploatacji.
  • Możemy szybko reagować na sytuacje awaryjne, a także brać udział w zaplanowanych projektach budowy, konserwacji i naprawy statków w suchym doku.
Metalock Engineering photo
Metalock Engineering photo

Korzyści wynikające z napraw na miejscu

Wszystkie nasze naprawy na miejscu wykonywane na lądzie i na morzu cechują się ważnymi korzyściami:

  • Sprawdzone, nastawione na rozwiązania podejście do specjalistycznych napraw.
  • Wsparcie dla armatorów przez 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu.
  • Szybsze procedury pozwalają ograniczyć kosztowne przestoje i zwiększyć dostępność zasobów.
  • Zwiększona trwałość pozwala uniknąć wysokich wydatków związanych z wymianą komponentów.
  • Buduj i chroń swoją zawodową reputację.
  • Jedno niezawodne źródło zaspokajające zapotrzebowanie na usługi inżynieryjne dla branży morskiej.
  • Bezcenny spokój ducha.

Naprawy w suchym doku

Nasza standardowa oferta napraw na miejscu w suchym doku dla branży okrętowej obejmuje następujące prace:

  • Naprawy uszkodzonych części łożysk głównych silnika.
  • Pomiary łożysk głównych i czopów korbowych.
  • Obróbka średnicy czopu korbowego na miejscu.
  • Obróbka łożysk głównych na miejscu.
  • Wymiana uszkodzonych bloków, cylindrów, płyt podstawowych i entablatur.
  • Regeneracja powierzchni montażowych tulei cylindrowych.
  • Wiercenie liniowe na miejscu wszystkich silników.
  • Ustawianie silnika.
  • Ustawianie / wiercenie osłony wału śrubowego i wsporników typu A.
  • Ponowne wiercenie otworów łączących.
  • Obróbka gniazd cokołów wału korbowego.
  • Ponowne wiercenie otworów ustalających pędnika i stabilizatora.
  • Ustawianie i ponowne wiercenie obudowy, płetwy i wspornika steru.
  • Uzupełnianie metalu i ponowna obróbka zużytych piast śrub.

Wiele z tych napraw może zostać również z powodzeniem wykonanych na środku oceanu. A jeśli naprawa na miejscu jest absolutnie niemożliwa, możemy przetransportować komponenty do jednego z naszych w pełni wyposażonych warsztatów.

Metalock Engineering photo

Skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz w najbliższym czasie naprawy, która nie nadszarpnie zbyt mocno budżetu albo jeśli planujesz w przyszłości specjalistyczną konserwację statku.