Канал Узкая лодка DRAGON Ремонт

Узкой лодке DRAGON 100 лет, и компания Metalock Engineering UK провела ремонт чугунного блока двигателя Bolinder Munktell, изготовленного в 1929 году, в котором была обнаружена вертикальная трещина длиной 9 дюймов.

История узкой лодки DRAGON

1925

Построена компанией Yarwoods в Нортвич для компании Fellows, Morton and Clayton.

1948

Перешла в собственность British Waterways после ликвидации компании Fellows, Morton and Clayton.

1948 - 1994

Перешла в собственность British Waterways после ликвидации компании Fellows, Morton and Clayton.

2000 - 2007

Принадлежала ряду частных владельцев, прежде чем была куплена нынешним владельцем. Нынешний владелец провел полную реставрацию. Оригинальный двигатель Bolinder был заменен более поздней модификацией того же двигателя.

Построен на верфи Yarwoods в Нортвич в 1925 году

DRAGON входил в флот компании Fellows Morton and Clayton (FMC), чьи суда назывались «Joshers». Джеймс Феллоуз основал компанию по перевозкам по каналам в 1837 году. Бизнес быстро расширился, и компания стала перевозить самые разные грузы по большей части канала.

По мере роста компания поглощала других перевозчиков по каналам, пока в 1889 году не была образована компания с ограниченной ответственностью (Fellows, Morton and Clayton). Сын Джеймса Феллоуза, Джошуа, был директором, и в честь него суда компании были названы «Joshers». Компания была крупным перевозчиком по каналам до 1948 года, когда, оставаясь семейным бизнесом, она была добровольно ликвидирована.

DRAGON был построен на верфи Yarwoods в Нортвич в 1925 году и оснащен 15-сильным двигателем Bolinder с прямым реверсом. Впоследствии этот двигатель был заменен на более позднюю модель того же двигателя (модель BM, производившуюся с 1929 года). Этот двигатель установлен на судне в настоящее время. DRAGON продолжал перевозить грузы для компании FMC до ее добровольной ликвидации в 1948 году, после чего перешел в собственность British Waterways.

К концу коммерческой эксплуатации на каналах DRAGON был продан в частную собственность. Впоследствии он несколько раз менял владельцев, пока в 1994 году не был приобретен нынешним владельцем. Затем, в период с 2000 по 2007 год, он прошел полную и исторически точную реставрацию, оставаясь в рабочем состоянии, которое не изменилось с 1925 года. Корпус DRAGON остался неизменным на протяжении всего этого периода, никогда не подвергаясь переоборудованию.