(ar)
Menu

شركة Metalock تقوم بإجراء التجاويف المستقيم والتسوية للزورق ثلاثي الطوف RV Triton من شركة كنيتيك

سفينة الأبحاث الجديدة RV Triton أثناء تجربتها لتقييم مدى ملاءمتها للخدمة بالبحرية الملكية. أثناء إنشائها لصالح شركة كنيتيك، قامت Metalock Engineering بعمل خط تجويف الأنبوب الخلفي وتجويفي الدفة السفلي والعلوي وهياكل الدافعة. (صورة مملوكة لشركة كنيتيك)

شركة Vosper Thornycroft - ساوثهامبتون، تجويف أنبوب خلفي

سفية الأبحاث RV Triton، من إبداع وتصميم شركة كنيتيك والمملوكة لها، تخضع حاليا لتجارب بحرية مكثفة. تقوم إحدى هذه التجارب بتقييم مدى ملاءمة الزورق ثلاثي الطوف لتلبية متطلبات البحرية الملكية لفرقاطة السطح المستقبلية (FSC) المقرر دخولها الخدمة عام 2023 لتحل محل الفرقاطة Type 23. تأسست شركة كنيتيك على يد غالبية أعضاء وكالة الدفاع والتقييم والبحوث الحكومية DERA. وجانب من هذه التجربة يهدف إلى تقييم أداء الحراسة البحرية والتصميم الهيكلي للزورق ثلاثي الطوف مقارنة بالسفن التقليدية أحادية الطوف. يعد استخدام تصميم ثلاثي الطوف لسفينة حربية خروجًا جذريًا عن الهندسة البحرية القياسية ويجري حاليا مراقبة برنامج التجارب عن كثب من قبل القوات البحرية الأخرى.

خبرة ممتدة على مدار أكثر من 60 عاما

تعمل شركة Metalock Engineering على خدمة الصناعة بإجراء الإصلاحات الميكانيكية منذ ما يقرب من 60 عامًا، وخلال هذا الوقت اكتسبت ثروة من الخبرة في فن الخراطة داخل الموقع .

ماكينات حفر ذات أغراض خاصة

تولت شركة Vosper Thornycroft تنفيذ أعمال الإنشاء لصالح شركة كنيتيك وطلبت إجراء العديد من أعمال الحفر المستقيم وتسوية الأوجه على الهيكل. وقع اختيار شركة Vosper Thornycroft على شركة Metalock Engineering لإجراء المهام المتعددة نظرا لأن لها خبرة أعمال سابقة معها وكانت على ثقة من نجاح العمل.

تم استخدام إحدى ماكينات الحفر ذات الأغراض الخاصة من شركة Metalock لثقب خط تجويف الأنبوب الخلفي بقطر 401 مم، وبطول 730 مم وتسوية الوجه بقطر 610 مم بموضع مانع تسرب المبيت القابل للنفخ. ماكينة الحفر مصنوعة من قطاع مجوف وتشتمل على أدوات لضبط المحاذاة تتيح إعداد الأنظمة المرجعية المحددة مسبقا بسرعة ودقة، وهي عادة، صندوق تروس الحدافة أو علامة نظام مرجعي على حاجز.

الخراطة في الموقع

المهمة الثانية بنفس ساق الحفر تمثلت في الخراطة داخل الموقع وكوحدة واحدة لتجويف الدفة العلوي إلى وجه 500 مم في 700 مم ولتجويف الدفة السفلي على مرحلتين بقطر 592 مم و 598 مم والوجه العلوي بقطر 655 مم لمنع التسرب.

باستخدام تجهيزة ساق حفر أصغر، قامت أيضا بثقب وتسوية هيكل شاصي الدافعة للجانبين الأمامي والأيسر إلى قطر 320 مم في 50 مم عمق، ومسح سطح الهيكل وضبطه بقطر 430 مم.

تعمل شركة Metalock Engineering على خدمة الصناعة بإجراء الإصلاحات الميكانيكية منذ ما يقرب من 60 عامًا، وخلال هذا الوقت اكتسبت ثروة من الخبرة في فن الخراطة داخل الموقع . توفر التكنولوجيا المال حيث لم يعد من الضروري تفكيك واقتلاع الماكينات لنقلها إلى ورشة للإصلاح. بدلا من ذلك، تقوم شركة Metalock Engineering بالتدخل وإتمام المهام داخل الموقع، وكانت تلك الخبرة التي استعانت بها شركة Vosper Thornycroft مع السفينة RV Triton.

استكشف كيف يمكن لخبراتنا في الصناعات البحرية والساحلية أن تساعد على توفير وقتك ومالك.

تواصل معنا

كيف يمكننا مساعدتك؟ نقدم استجابة عالمية للحالات الطارئة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. يُرجى تحديد أحد الخيارات التالية للاتصال بنا.

إرسال استفسار مواقع مكاتب العمل جهات الاتصال السريعة الوظائف الشاغرة