Helyszíni újracsiszolás
A két csörlő, egy bal- és egy jobboldali, a szeizmikus mérőberendezések vízben való elosztását szabályozó paravánok vontatásának vezérlésére szolgál. Nyolc, egyenként 8 km hosszú hidrofon-kábelt vontatnak a fedélzet szintjéről egy speciális szálas kötél segítségével a hajó oldalain keresztül. Mindegyik csörlő 1,7 m átmérőjű, 200 mm széles öntött fékdobbal rendelkezik, mindkettő munkakeményre edződött és összekarcolódott. A keménység kizárta az egypontos szerszámozást és a fémbevonatolást, és az alapanyag összetétele miatt a megmunkálás sem jöhetett szóba.
A fedélzetre érve a Metalock csapata felállította az egyik hordozható csiszolóegységét, amelyet egy speciális keretre helyeztek, hogy a csiszológép és a dob középvonalai egy közös referenciavonalon legyenek az optimális felületkiképzés érdekében. A dobot a csörlő hidraulikus meghajtásával lassan forgatták. Az első dob befejeztével a csiszolóberendezést a második dobra helyezték át a művelet megismétlésére. Minden egyes dobon 4 mm vastag anyagot távolítottak el a felületek megtisztítása érdekében, két kétfős Metalock-csapat két napon át, éjjel-nappal dolgozott.
Amíg ez a munka folyt, a Veritas új, vastagabb fékanyagokat rögzített a fékszalagokra, hogy kompenzálja a valamivel kisebb dobátmérőt és visszaállítsa az eredeti hézagokat. Az összeszereléskor a csörlőfékeket ellenőrizték, és a Veritas egyik mérnöke szerint „olyanok lettek, mint új korukban”. A munkát a csere költségének töredékéért végezték el, a rendelkezésre álló időn és költségvetésen belül.
