At stille udstyr og personale til rådighed til at varetage arbejdet på skibet, mens det befinder sig i tørdok, og udføre afhjælpende reparationsarbejder på 2 nye ror for at sikre korrekt tilpasning mellem rorboringen og rorstammerne.
Vores leveringsomfang omfatter følgende ydelser:
Forberedelse af de eksisterende huller, så de er klar til svejsning.
MIG-svejsning af begge nye rorboringer for at sikre et passende bearbejdningstillæg med et svejseforbrugsmateriale, der kan sammenlignes med stål S355JR (kunden skal bekræfte materialespecifikationen for de eksisterende rorstammer). Dette skal udføres, inden skibet lægges i tørdok.
Ved skibets ankomst og fjernelse af de eksisterende rorstammer fra de gamle ror vil der blive foretaget opmåling af bagbord- og styrbordstammerne for at fastslå de faktiske dimensioner for hver af dem.
Der skal udføres konisk linjeboring af hver af rorboringerne til de aftalte dimensioner for at sikre korrekt pasform som angivet i OEM-specifikationen og den detaljerede tegning. Derudover skal modboringerne med en diameter på 596 mm efterbearbejdes.
Varmebehandling før svejsning og indvendig spiralsvejsning af konisk boring
NDT-inspektion før færdigboring
Montering af borestang og færdigbearbejdning klar til kontrol
Boring ved hjælp af konisk boreudstyr
Bestået klasse- og afsluttende blå prøve
Har du brug for 24/7-nødberedskab i hele verden til dine tekniske behov?