Saldature a spirale e alesaggio in linea dei fori del timone

La nostra fornitura comprende i seguenti servizi:

• Preparazione dei fori esistenti in vista della saldatura.
• Saldatura MIG di entrambi i nuovi fori del timone per garantire un margine di lavorazione adeguato; si utilizzerà un materiale di apporto paragonabile all’acciaio S355JR (il cliente dovrà confermare le specifiche del materiale dei supporti del timone esistenti); tale operazione dovrà essere eseguita prima che l’imbarcazione entri in bacino di carenaggio.
• All’arrivo della nave e alla rimozione dei supporti del timone esistenti dai vecchi timoni, verrà effettuata la misurazione dei supporti di sinistra e di destra per verificarne le dimensioni effettive di ciascuno.
• Eseguire l’alesatura conica di ciascuno dei fori del timone alle dimensioni concordate per garantire il corretto accoppiamento, come specificato nelle specifiche OEM e nel disegno dettagliato. Inoltre, eseguire la lavorazione di finitura delle controalesature con diametro di 596 mm.