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スコットランド・リースのForth Ports社のセメントアンローダーが現場での機械加工で生まれ変わる

直径3.28mの上下のスルーリング面は平らに加工され、油圧リフティングラムのひどく摩耗した3組のリンクボア位置は、新しいオーバーサイズピンに対応させるために再ボーリングされました

Forth Ports - セメントアンローダースルーリング/リフト用ラム

リースのForth Ports社の経営陣は、20年以上使用しているセメントアンローダーのスルーリングを交換する必要があると判断し、直径3.28メートルのスルーリング表面を高度に平坦化する機械加工を、メタロックエンジニアリングに依頼しました。これにより、新しいスルーリングが取り付けられ、アンローダーが効率的に使用できるようになりました。

BMHが推薦するメタロックエンジニアリング

リースの& Forth Ports社は、製造元のスウェーデンBMH社に連絡を取り必要なスペアパーツを入手し、摩耗の激しいスルーリング位置の面を指定要件の平坦度に再加工しなければならなかったため、推奨される会社について尋ねました。BMHは、過去の類似業務の経験から、メタロックエンジニアリングを推薦しました。

現場での回転式フェーシング装置

メタロックエンジニアリングと現場での打ち合わせを行い、要件を検討した後、Port社のエンジニアリングスタッフがメインフレームからキャビンとタレットを分離し、メタロックが専用設計の回転式フェーシングマシンを設置する前に、一連の加工前レーザー検査を行うことができました。これは、旋回リングのベース中心点を中心に回転する油圧駆動アームからなります。外側端には油圧駆動ミリングヘッドがあります。直径3.28m、幅60mmの下部タレットアニュラーリングは、±0.02mm以内に平らに加工され、その後、レーザーでチェックされました。お客様によりドックサイドで逆さにされた上部タレット旋回リングの位置決め面にも、同様の作業が行われました。

また、メタロックは、BMH社が製造・供給したオーバーサイズのピンに対応させるために、油圧リフティングラムを配置する3組のリンクボア位置をその場で機械加工しました。これらの部品は、機械加工を容易にするために解体され、ドック側の材木の上に配置されました。

時間と予算が限られる中で実施した機械加工作業がすべて完了したため、リースの&Forth Ports社は、新しいスルーリングとリンクボア位置ピンを取り付け、アンローダーを再組み立てしました。

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