Механическая обработка на объекте заказчика продлевает срок эксплуатации устройства разгрузки цемента для компании Forth Ports, Лейт, Шотландия

Верхняя и нижняя поверхности кольца вращения диаметром 3,28 м были обработаны до плоской поверхности, а три пары сильно изношенных отверстий под звенья гидравлических цилиндров подъема были расточены для установки новых шпилек увеличенного размера.

BMH рекомендует Metalock Engineering

Компания Forth Ports (Лейт) связалась с оригинальным производителем, компанией BMH (Швеция), чтобы заказать необходимые запасные части, а также получить рекомендации по выбору компании для обработки сильно изношенных опорных поверхностей колец вращения до необходимой плоскостности, установленной компанией BMH. На основании прошлого опыта аналогичных работ компания BMH порекомендовала компанию Metalock Engineering.

Ротационный подрезной станок для механической обработки на объекте заказчика

После встречи с компанией Metalock Engineering для обсуждения требований инженерный персонал порта отделил кабину и секции башни от основной рамы, что позволило компании Metalock провести ряд предварительных лазерных проверок перед установкой специально разработанного ротационного подрезного станка. Он состоит из рычага с гидравлическим приводом, вращающегося вокруг центральной точки основания кольца вращения. На внешнем конце находится фрезерная головка с гидравлическим приводом. Кольцо нижней башни диаметром 3,28 м и шириной 60 мм было обработано с точностью до ±0,02 мм и затем проверено лазером. Аналогичная операция была выполнена на поверхности расположения кольца вращения верхней башни, которая была перевернута заказчиком в доке.

Компания Metalock также обработала на месте три пары отверстий под звенья гидравлических цилиндров подъема, чтобы установить шпильки увеличенного размера, изготовленные и поставленные компанией BMH. Эти узлы были демонтированы и размещены на деревянных балках в доке, чтобы облегчить процесс обработки.

После завершения всех работ по механической обработке, которые были выполнены в рамках временных ограничений и бюджета, компания Forth Ports (Лейт) установила новое кольцо вращения и шпильки посадочных отверстий и собрала устройство разгрузки, которое на сегодняшний день уже несколько месяцев успешно используется и работает без проблем.