Door machinaal bewerken ter plaatse krijgt een cementloskraan een nieuw leven bij Forth Ports, Leith, Schotland

De bovenste en onderste draaikransvlakken met een diameter van 3,28 meter werden vlak bewerkt. Tegelijkertijd werden er drie paar sterk versleten boorgaten voor de hydraulische hefplunjers nageboord om nieuwe overmaatse pennen op te nemen.

BMH beveelt Metalock aan

&Forth Ports uit Leith nam contact op met de oorspronkelijke fabrikant, BMH uit Zweden, niet alleen voor de nodige reserveonderdelen, maar ook voor advies voor een bedrijf dat de zwaar versleten bevestigingsvlakken van de draaikrans opnieuw kon bewerken tot de door BMH voorgeschreven vlakheid. Op basis van eerdere ervaring met soortgelijke werkzaamheden beval BMH Metalock Engineering aan.

Ter plaatse roterende kopfreesmachine

Na een ontmoeting met de ingenieurs van Metalock Engineering om de eisen te bespreken, scheidde het personeel de kast- en revolverdelen van het hoofdframe zodat Metalock een reeks voorbereidende laserinspecties kon uitvoeren alvorens de speciaal ontworpen roterende kopfreesmachine op te stellen. Deze bestaat uit een hydraulisch aangedreven arm die rond het middelpunt van het onderstel van de draaikrans draait. Aan het uiteinde bevindt zich een hydraulisch aangedreven freeskop. De onderste ring van de revolver met een diameter van 3,28 meter en een breedte van 60 mm werd vlak gefreesd tot op ± 0,02 mm en vervolgens met een laser gecontroleerd. Een soortgelijke bewerking werd uitgevoerd op het bovenvlak van de draaikrans van de revolver, die door de klant aan de kade was omgedraaid.

Metalock bewerkte ter plaatse ook drie paar sterk versleten boorgaten voor de hydraulische hefplunjers om nieuwe door BMH vervaardigde en geleverde overmaatse pennen op te nemen. Deze constructies waren gedemonteerd en op balken aan de kade geplaatst om de bewerking te vergemakkelijken.

Na alle machinale bewerkingen, die binnen de tijdslimieten en het budget werden uitgevoerd, heeft Leith &Forth Ports de nieuwe draaikrans en de bevestigingspennen gemonteerd en opnieuw op de loskraan geplaatst. Deze is nu al enkele maanden in bedrijf en functioneert probleemloos.