De contactoppervlakken van de bruglagers waren vervormd als gevolg van eerdere laswerkzaamheden.
Het doel was de 36 contactoppervlakken op in totaal 18 segmenten vlak te frezen.
Vanwege de omvang van de onderdelen (ongeveer 35 meter lang en 15 meter breed) en de locatie van de te bewerken oppervlakken was verwerking op een stationaire machine niet mogelijk.
De freeswerkzaamheden werden uitgevoerd met een mobiele freesmachine in de werkplaats van onze klanten en direct op locatie.
Wij zijn 24/7 beschikbaar om Uw verzoek voor elke on site machinale bewerking te ontvangen die u nodig heeft
Metalock in actie
Renovatie, restauratie en kritisch herstel van bruggen
Date posted:
11 oktober 2022
Renovatie van bijzondere lantaarnpalen
Date posted:
4 augustus 2020
Reparaties aan een stoomlocomotief
Date posted:
4 augustus 2020
Het vlakken van de flenzen van de ketel van een stoomtractiemotor
Date posted:
4 augustus 2020
Frezen van contactoppervlakken van bruglagers
Thomas the Tank Engine – hoofdaandrijfcilinderblok
Restauratie van stoommotor
Newcastle High Level Bridge – Een lange adem
Ha'penny Bridge – Dublin
Birkenhead-klapbrug, machinale bewerking van de rolbanen
Hoe kunnen we u van dienst zijn? We bieden een wereldwijde 24/7 respons in noodgevallen. Maak een keuze uit de onderstaande opties om contact met ons op te nemen.