Barca îngustă DRAGON Reparații de conservare

Barca îngustă DRAGON are 100 de ani, iar Metalock Engineering UK a efectuat reparații la blocul motor din fontă Bolinder Munktell fabricat în 1929, care prezenta o fisură verticală de 9 inch în blocul motor.

Istoria bărcii DRAGON Narrow

1925

Construită de Yarwoods la Northwich pentru compania Fellows, Morton și Clayton.

1948

A intrat în proprietatea British Waterways când Fellows, Morton și Clayton au intrat în lichidare.

1948 - 1994

A intrat în proprietatea British Waterways când Fellows, Morton și Clayton au intrat în lichidare.

2000 - 2007

A fost deținută de mai mulți proprietari privați înainte de a fi cumpărată de actualul proprietar. Restaurare completă efectuată de actualul proprietar. Motorul Bolinder original a fost înlocuit cu o versiune îmbunătățită a aceluiași motor.

Construit la Yarwoods în Northwich în 1925

DRAGON făcea parte din flota companiei Fellows Morton and Clayton (FMC), ale cărei ambarcațiuni erau numite „Joshers”. James Fellows a înființat inițial o companie de transport pe canal în 1837. Această afacere s-a extins rapid, transportând o mare varietate de mărfuri pe o mare parte a rețelei de canale.

Pe măsură ce compania a crescut, a absorbit alte companii de transport pe canale, până când, în 1889, a fost înființată o societate cu răspundere limitată (Fellows, Morton și Clayton). Fiul lui James Fellows, Joshua, era director, și de la el au primit numele „Joshers” bărcile companiei. Firma a fost un transportator important pe canale până în 1948, când, încă fiind o afacere de familie, a intrat în lichidare voluntară.

DRAGON a fost construită la Yarwoods, în Northwich, în 1925 și a fost echipată cu un motor Bolinder de 15 CP cu inversare directă. Acest motor a fost înlocuit ulterior cu un model mai recent al aceluiași motor (modelul BM, produs din 1929). Acesta este motorul instalat în prezent. DRAGON a continuat să transporte mărfuri pentru compania FMC până la lichidarea voluntară a acesteia în 1948, când a intrat în proprietatea British Waterways.

Spre sfârșitul activității comerciale pe canal, DRAGON a fost vândută către un proprietar privat. Ulterior, a schimbat proprietarul de câteva ori, până când a fost cumpărată de actualul proprietar în 1994. Apoi a fost supusă unei restaurări complete și fidele din punct de vedere istoric între 2000 și 2007, rămânând în stare de funcționare, situație care nu s-a schimbat din 1925. Coca DRAGON a rămas neschimbată pe tot parcursul acestei perioade, nefiind niciodată transformată.