Kanalbåt DRAGON Heritage Repairs

Kanalbåten DRAGON är 100 år gammal och Metalock Engineering UK utförde reparationer på den gjutna motorblocket från Bolinder Munktell, tillverkad 1929, som hade en 9 tum lång vertikal spricka i motorblocket.

DRAGON Smalbåtens historia

1925

Byggd av Yarwoods i Northwich för Fellows, Morton and Clayton Company.

1948

Övergick till British Waterways när Fellows, Morton and Clayton gick i konkurs.

1948 - 1994

Överfördes till British Waterways när Fellows, Morton och Clayton gick i konkurs.

2000 - 2007

Ägd av ett antal privata ägare innan den köptes av nuvarande ägare. Totalrenovering utförd av nuvarande ägare. Originalmotorn från Bolinder ersattes senare med en uppgraderad version av samma motor.

Byggd vid Yarwoods i Northwich 1925

DRAGON ingick i flottan hos Fellows Morton and Clayton (FMC) Company, vars båtar kallades ”Joshers”. James Fellows startade ursprungligen ett kanalfraktföretag 1837. Verksamheten expanderade snabbt och fraktade en mängd olika laster över stora delar av kanalsystemet.

I takt med att företaget växte absorberade det andra kanaltransportföretag tills ett aktiebolag (Fellows, Morton and Clayton) bildades 1889. James Fellows son, Joshua, var direktör, och det var efter honom som företagets båtar fick namnet ”Joshers”. Företaget var en stor transportör på kanalerna fram till 1948, då det, fortfarande ett familjeföretag, gick i frivillig likvidation.

DRAGON byggdes vid Yarwoods i Northwich 1925 och utrustades med en 15 hk direktväxlad Bolinder-motor. Denna motor ersattes senare av en senare modell av samma motor (BM-modell som tillverkades från 1929). Detta är den motor som är installerad idag. DRAGON fortsatte att transportera för FMC-företaget fram till dess frivilliga likvidation 1948, då hon övergick i British Waterways ägo.

Mot slutet av sin kommersiella kanaltrafik såldes DRAGON till privat ägare. Hon bytte därefter ägare några gånger tills hon köptes av sin nuvarande ägare 1994. Hon genomgick sedan en fullständig och historiskt korrekt restaurering mellan 2000 och 2007 och är fortfarande i drift, en situation som har varit oförändrad sedan 1925. DRAGONs skrov har förblivit oförändrat under hela denna period och har aldrig byggts om.