Barca a canale stretto DRAGON Riparazioni storiche

La barca a canale stretto DRAGON ha 100 anni e Metalock Engineering UK ha effettuato riparazioni sul blocco motore in ghisa Bolinder Munktell prodotto nel 1929, che presentava una crepa verticale di 9 pollici nel blocco motore.

DRAGON Narrow Boat Storia

1925

Costruita da Yarwoods a Northwich per la Fellows, Morton and Clayton Company.

1948

Entra in proprietà della British Waterways quando la Fellows, Morton and Clayton viene messa in liquidazione.

1948 - 1994

Diviene proprietà della British Waterways quando la Fellows, Morton and Clayton entra in liquidazione.

2000 - 2007

Di proprietà di diversi privati prima di essere acquistata dall'attuale proprietario. Restauro completo effettuato dall'attuale proprietario. Il motore Bolinder originale è stato sostituito con una versione più recente dello stesso motore.

Costruita presso Yarwoods a Northwich nel 1925

DRAGON faceva parte della flotta della Fellows Morton and Clayton (FMC) Company, le cui imbarcazioni erano chiamate “Joshers”. James Fellows avviò originariamente un'azienda di trasporto fluviale nel 1837. L'attività si espanse rapidamente, trasportando una grande varietà di merci su gran parte della rete fluviale.

Con la crescita dell'azienda, questa assorbì altri trasportatori fluviali fino a quando, nel 1889, fu costituita una società a responsabilità limitata (Fellows, Morton and Clayton). Il figlio di James Fellows, Joshua, era uno dei direttori, ed è da lui che le imbarcazioni dell'azienda presero il nome di “Joshers”. L'azienda fu uno dei principali trasportatori fluviali fino al 1948, quando, ancora a conduzione familiare, entrò in liquidazione volontaria.

DRAGON fu costruita presso Yarwoods a Northwich nel 1925 e fu dotata di un motore Bolinder da 15 HP a inversione diretta. Questo motore fu successivamente sostituito da un modello più recente dello stesso motore (modello BM prodotto dal 1929). Questo è il motore attualmente installato. DRAGON continuò a trasportare merci per la FMC fino alla sua liquidazione volontaria nel 1948, quando entrò a far parte della British Waterways.

Verso la fine della sua attività commerciale, DRAGON fu venduta a un privato. Successivamente cambiò più volte proprietario fino a quando, nel 1994, fu acquistata dall'attuale proprietario. Tra il 2000 e il 2007 fu sottoposta a un restauro completo e storicamente accurato, rimanendo in condizioni operative, una situazione che non è cambiata dal 1925. Lo scafo di DRAGON è rimasto inalterato durante tutto questo periodo, senza mai subire modifiche.