قناة قارب ضيق DRAGON إصلاحات التراث

قارب ضيق DRAGON عمره 100 عام، وقامت شركة Metalock Engineering UK بإصلاحات على كتلة المحرك المصنوعة من الحديد الزهر Bolinder Munktell المصنوعة في عام 1929 والتي كان بها شق عمودي بطول 9 بوصات في كتلة المحرك.

تاريخ قارب DRAGON Narrow

1925

صُنع بواسطة Yarwoods في Northwich لصالح شركة Fellows, Morton and Clayton.

1948

أصبح ملكًا لشركة British Waterways عندما دخلت شركة Fellows, Morton and Clayton في مرحلة التصفية.

1948 - 1994

أصبحت ملكًا لشركة British Waterways عندما دخلت شركة Fellows, Morton and Clayton في مرحلة التصفية.

2000 - 2007

أصبحت ملكًا لعدد من الملاك الخاصين قبل أن يشتريها المالك الحالي. تم ترميمها بالكامل من قبل المالك الحالي. تم استبدال المحرك الأصلي Bolinder بمحرك أحدث من نفس الطراز.

بنيت في ياروودز في نورثويتش عام 1925

كانت DRAGON جزءًا من أسطول شركة Fellows Morton and Clayton (FMC)، التي كانت قواربها تسمى ”Joshers“. بدأ جيمس فيلوز في الأصل شركة نقل عبر القنوات في عام 1837. توسعت هذه الشركة بسرعة، حيث نقلت مجموعة متنوعة من البضائع عبر معظم شبكة القنوات.

مع نمو الشركة، استحوذت على شركات نقل أخرى عبر القنوات حتى تم تأسيس شركة محدودة (Fellows, Morton and Clayton) في عام 1889. كان جوشوا، نجل جيمس فيلوز، مديرًا للشركة، وسميت قوارب الشركة باسم ”Joshers“ تيمناً باسمه. كانت الشركة شركة نقل رئيسية عبر القنوات حتى عام 1948، عندما دخلت في تصفية طوعية، وهي لا تزال شركة عائلية.

تم بناء DRAGON في Yarwoods في Northwich في عام 1925 وتم تجهيزها بمحرك Bolinder مباشر العكس بقوة 15 حصان. تم استبدال هذا المحرك لاحقًا بنموذج أحدث من نفس المحرك (نموذج BM الذي تم إنتاجه من عام 1929). هذا هو المحرك المثبت حاليًا. واصلت DRAGON النقل لشركة FMC حتى تصفية الشركة طوعًا في عام 1948، عندما أصبحت ملكًا لشركة British Waterways.

قرب نهاية عملها في النقل التجاري عبر القنوات، بيعت DRAGON إلى مالك خاص. ثم تغيرت ملكيتها عدة مرات حتى اشتراها مالكها الحالي في عام 1994. بعد ذلك، خضعت لعملية ترميم كاملة ودقيقة من الناحية التاريخية بين عامي 2000 و 2007، وظلت في حالة جيدة، وهي الحالة التي لم تتغير منذ عام 1925. ظل هيكل DRAGON دون تغيير طوال هذه الفترة، ولم يتم تحويله أبدًا.