Reparation av extra växellåda på North Cormorant åt Shell

Metalocks noggranna arbete räddar extra växellåda på North Cormorant åt Shell

Att byta ut ett lager på en extra växellåda som används för att driva en smörjoljepump på en turbindriven gaskompressor är egentligen inte någon svår uppgift. Men på borrplattformen North Cormorant, som tillhör Shell UK Exploration and Production (Shell Expro) och ligger i norra Nordsjön, hade ingenjörsteamet två problem.

Växellådsfel och bearbetning på plats

Växellådan hade gått sönder vid två eller tre tillfällen på kort tid på grund av att ett lager snurrade i sitt hus. Ingenjörerna från Shell bestämde att den bästa lösningen var att arborra ut huset, sätta in en hylsa och ett nytt lager med nödvändiga interferenspassningar. Men växellådan gick inte ta bort, vilket innebar att arborrning, montering av ny hylsa och inriktning måste göras på plats.

Metalocks ingenjörer utvärderade vad som behövde göras och gjorde alla nödvändiga mätningar för att kunna specialkonstruera en arborrstång med stöd. För att kontrollera att mätvärdena var korrekta besökte de även Alstom Power i Aberdeen i Storbritannien, där det fanns en identisk växellåda. Metalocks ingenjörer var nöjda när de såg att deras egna verktyg kunde ställas in för att exakt arborra huset med de snäva toleranser som krävdes och påbörjade uppgiften. Efter arborrningen monterades en hylsa och ett nytt lager. Sedan monterades pumpen ihop igen.

När Stan Wood, underhållsingenjör för Shell Expro på North Cormorant, kommenterade Metalocks insats var han full av beröm för Metalocks ingenjörers noggranna arbete med att rädda växellådan: ”De visste att inriktningen var avgörande för att växellådan skulle fungera effektivt. Att de bekräftade sina mätningar på plats med hjälp av en identisk växellåda på land ger en tydlig bild av deras professionella tillvägagångssätt.” Pumpen har nu fungerat i över sex månader utan problem.